该款新式叉车SCP100C2适用于港口、堆场、工厂等物流作业场所，整机运用先进的操控体系，具有高效牢靠、操控精准舒适的技能特色。国内惯例的10吨系列叉车一般会用机械式操作体系，即机械式操作杆直接操控主阀。在确认整机的操控计划时，三一叉车所所长杨成勇斗胆立异，要求研制世界一流水准的叉车操控办理体系。在最大极限地考虑操作舒适、精准等方面，研制团队规划开发了整车的数字操控办理体系。一起整机选用全数字界面技能及毛病自动化检测体系，修理快捷。

  在确认整机造型计划时，三一港机总经理彭国成与港机研讨院长李翠英及研制团队重复评论，提出修正完善主张。终究在12种计划里挑选出了现在的整机造型计划。“为了可以更好的确保10吨叉车顺畅下线，整个开发团队一直在第一线跟进产品安装。每一个零件的每一道工序都有专门担任的工程师跟进。正是有了研制团队和制作部分的严密协作，辛勤工作，才确保了10吨叉车的顺畅下线。”相关担任这个的人说。