随着经济的发展，现在汽车慢慢的变成了了国人普遍的代步工具了，很多人在买车上都有了自己的见解，对于汽车配置的追求也慢慢变得高，前驱和后驱是汽车常见的两种驱动方式，但很多人对于后驱有一种先入为主的印象，认为后驱是豪华高性能的代表，一定比前驱好，其实也不尽然，两种驱动方式各有利弊，不能一概而论，今天我们就一块儿来看看前驱车和后驱车到底有何区别吧。

  前驱车是发动机与变速箱连接，然后通过左右两个传动轴直接把动力输出到前轮，而后驱则是由后轮驱动，根据发动机的位置不同，又可大致分为前置后驱、中置后驱和后置后驱三种，两者构造的区别简单来讲就是，前驱车是拉着车跑，而后驱车却是推着车跑。

  拉重物上坡肯定会比推重物上坡要省力，正常的情况下前驱车上坡会比后驱车省力，但是一旦碰上雨雪天气爬坡，两者优缺点就充足表现出来了，后驱车是后轮推动前轮的形式，不容易出现打滑的现象，而前驱车抓地力太差，会出现后轮附着不了动力，拖拽前轮出现打滑的现象。这就是怎么回事老司机们会说雨雪天气便知分晓了，老司机对后驱车钟情也不是没有道理的。

  后驱车采用的都是纵置发动机，会占用很大的后排空间，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴，也增加了动力的损耗；而前驱车大多数会采用前置发动机，发动机比较靠前，散热条件好，在构造上能够大大减少不必要的动力损失，并且降低油耗。

  操控性是后驱车的一大优势，前驱车前轮一边负责转向，一边负责驱动，会有点手忙脚乱，尤其是在急转弯路口，很容易出现推头的现象；后驱车因为车尾重量比较大，受惯性影响，在冰雪路面很容易出现甩尾的现象。

  前驱车在后排乘坐空间上要更好，前驱车由于转向系统与发动机都集中在汽车的前部，会增加车子前部的重量，起步时，刹车会导致车子点头现象明显，舒适度上不如后驱车，但是因为后驱车的传动轴通常会占用一定的底盘空间，形成后座中间的隆起，而很多前驱车能做到后排地板整平，在空间的美观上前驱车是高于后驱车的。

  在成本和经济上，很显然是前驱车更占优势，在构造上就已经降低了生产所带来的成本，并且由于变速箱变速器差速器都集中在一个起，配件集中，动力传动更直接，所以传动效率更加高，燃油经济性更佳，还能减少积碳的产生。

  不管是前驱车还是后驱车，各有各的优势，如果是为了体验在驾驶上的快感，肯定优先选后驱车，如果是想要追求经济性和舒适度就优先选前驱车，所以具体车型需要具体分析，只有合适的才是最好的。