壳牌在 ETCA 上推出其首款兆瓦级充电器，使用其先进的微电网体系的可再次出产的动力为电动货车和船只

  壳牌在阿姆斯特丹动力转型园区 （ETCA） 推出了其首款自主开发的兆瓦级充电器，在绿色动力转型方面取得了重大进展。

  这款强壮的充电器专为电动货车和航运船只而规划，标志着可继续物流的一个重要里程碑，加强了壳牌对环境管理和立异动力解决方案的许诺。

  两用才能兆瓦级充电器支撑各式各样的车辆，从电动货车到各种船只，包含驳船、拖船、服务船和渡轮。其多功能性保证了快速高效的充电，充电器供给的功率相当于三个 350 kW 快速充电器的功率。

  该才能使其可以很好的满意陆地和水上重型运送的需求，促进传统上依靠化石燃料的职业更多地选用电动轿车。

  立异和灵活性： 兆瓦级充电体系 （MCS） 选用开创性规划，带有两个独立的充电臂。一个可旋转臂专用于电动船只，而另一个用于重型电动货车和公共轿车。

  双臂体系装备 CCS（组合式充电体系）适配器，可包容各种电池类型，保证通用兼容性。这项立异简化了充电进程并提高了运营功率，使物流公司更简单过渡到电动车队。

  可再次出产的动力并网：兆瓦级充电器无缝集成到 ETCA 的智能微电网中，由 3,600 块房顶太阳能电池板的可再生动力供电。微电网包含固定电池存储、119 个轿车电动轿车充电器和氢电解槽，创建了一个完好的动力ECO。该集成可保证用于充电的动力是可继续的，然后明显削减与运送相关的碳脚印。

  她说：“该解决方案为各种内河和港口船只的充电供给了灵活性。咱们很快乐可以布置这项技能并支撑物流供给链。

  Shell 经过供给多功能和高效的充电解决方案来满意对可继续物流基础设施的火急需求。

  虽然壳牌在 ETCA 上的兆瓦充电器现在还处于演示阶段，但可经过预定当即用于具有兆瓦级充电才能的车辆和船只。

  壳牌的前瞻性思想办法有选用尖端技能和可再次出产的动力。该方案使壳牌处于全球动力转型的最前沿，保证长时间盈余才能，一起推动环境管理。

  经过支撑电动轿车所需的基础设施，壳牌正在削减其碳脚印，并使其他职业也能这样做。

  兆瓦级充电器的推出代表了壳牌迈向更绿色未来的关键时刻。它表明晰公司对可继续立异的奉献精神及其作为动力职业革新催化剂的效果。

  跟着国际朝着更可继续的未来跨进，壳牌在开发和施行先进动力解决方案方面的尽力将在未来几年的物流和运送职业中发挥关键效果。

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