2010年6月18日至20日，2010广州国际物流装备与RFID技术展会暨第六届广州国际大品牌叉车及配件展在广州琶洲展馆隆重举行。作为行业代表之一，江苏靖江叉车有限公司携旗下产品亮相展会，引起现场观众的广泛关注。作为中国最具影响力的工程机械门户网站，中国工程机械信息网(专程采访了江苏靖江叉车有限公司销售经理陆建新先生。

  江苏靖江叉车有限公司是在原靖江叉车总厂的基础上改制组建的公司，专业生产叉车、行李牵引车。基本的产品有1.5-10吨内燃叉车、1.5-3吨蓄电池叉车、2-3吨内燃行李牵引车。年综合生产能力8000台。

  靖江叉车从1973年就开始生产叉车，积累了四十余年专业叉车生产经验。据陆经理向中国工程机械信息网记者介绍，靖江叉车年年都会参加各大型的行业展会，并以此作为宣传公司的重要手段。此次亮相的产品是在原型基础上，对外型、配置、内部结构等方面做改进优化的改良产品。陆经理表示参加行业展会是一个很好的自我展示的平台，也是一个绝佳的了解行情的机会，有助于提升企业竞争力。

  伴随着国内经济的快速地发展，我国叉车行业增长迅猛。据相关统计资料显示，2009年国内共销售叉车达到738908台，出口达到27558台。同时叉车企业的日益增多。据统计今年的叉车企业达到了150余家，相比去年增加了30余家，行业竞争显得越来越激烈。靖江叉车凭借着“老品牌”、“老客户”、“优化产品”等三大优势，赢得了广大新老客户的认同。

  陆经理介绍，靖江叉车相对而然，企业改制的时间还比较短，目前主要市场还是集中在华东地区。而对于华南地区，靖江叉车则以市场推介为主，直销、代销两种经营方式相结合。“虽然华南地区不是我们的主市场，相对做得小一些，但我们公司是很重视这一块的。三大航空之一的南航，就是我们华南地区的大客户。”陆经理如是说。

  随着环保要求的提高，电动力产品慢慢的受到消费者的青睐。陆经理认为，目前国内市场电动力产品两极分化非常严重。低端产品大多只关注成本是否低廉，高端产品则更注重是不是满足低碳环保的要求。

  “所以像目前这样的情况的话，我们只可以紧贴市场，依据市场的不一样的要求来做不同的产品。”陆经理又强调，“靖江叉车肯定走的是低碳、环保的路线，这是主流，是大趋势，既是客户的要求，也是国家的要求。叉车竞争如此激烈，我们也只能跟着市场走。”

  “我们今年刚搬新厂。靖江是一个老企业，原来我们的厂是在城区范围内，现在响应国家号召，我们退城进园，搬到了开发区。”据了解，靖江叉车的新厂区占地129亩，建筑面积40000多平方米，新增了下料生产线、车门架生产线、涂装生产线、总装流水线，并对生产的基本工艺流程进行了再造，目前公司已具备年产1.5-12吨内燃叉车、2-4.5吨牵引车、1.5-3吨电动叉车的万台生产能力。

  “整个厂搬过来之后，需要一段时间去磨合。目前我们的设备调试工作已经大体完成，下一阶段我们将面临的是研究市场规划的工作。”对于未来，陆经理显得很有信心，“今年的整个发展势头都比较猛，我们也可以趁机看看市场对改良产品的反应情况，然后再做适当的调整。虽然目前我们还没有具体的拓展思路，但此后肯定会有拓展市场和产品的计划出来。我预计到10月份左右，我们将会出台一个整体的市场规划，到时靖江的发展会更进一步。”

  靖江叉车的生产装备、生产能力、自动化程度、产品研制能力，因新厂区的全面落成，有了质的提高、量的增长，“靖江叉车”这一个老品牌踏上了新的征程。相信凭借靖江叉车如此坚实的基础，必定可以在一定程度上完成“力争用3年左右时间，实现产销翻番目标”。

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