在全球汽车行业加速迈向智能化、电动化、网联化的今天，传统车企、造车新势力和科技公司纷纷布局汽车领域，试图通过技术创新占据市场先机。作为全世界信息与通信技术（ICT）领域的领导者，华为以其强大的研发能力和创新实力，在智能汽车领域开辟了独特的发展路径

  今年1月，工业与信息化部等五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》，围绕建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、开展规模化示范应用等9个方面，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点

  9月底的暴涨后，A股资产正经历回调，科学技术板块变现参差。不过，无人驾驶领域的预期依然很强。 10月10日科技股全线调整之际，无人驾驶板块盘中的巨幅震荡拉升就是典型的预热动作。东箭科技、天龙股份等多只智能驾驶个股涨停

  国庆假期是个汽车市场的关键节点，不仅关于各家车企争夺销量，还有2024年即将收官，汽车技术又一次走到分水岭。 激光雷达和纯视觉的技术大战，注定要打的更激烈了。“激光雷达在端到端方式中已被封死，达到了上限

  图片来源：Pixabay 9月14日，立讯精密（002475.SZ）发布了重要的公告称，为快速推进公司汽车业务全球化进程，提升公司汽车线束产品在全球市场的综合竞争力，公司计划收购收购Leoni AG的5

  自动泊车逐渐受到重视，但专属供应链早已消失无踪。 不知不觉中，自动泊车慢慢的变成了新能源车企秀肌肉的另一个重要手段，尤其是那些对整车智能比较关注的车企，在宣传智能化能力时自动泊车相关能力总会占不低的比重

  ///智驾“独角兽”们扎堆IPO。 作者：鹿白 编辑：肖莹 智能驾驶供应商Momenta赴美上市有了最新进展

  这是智能驾驶大爆发的一周，也是主流车企陆续跳出华为式支架鄙视链的一周。 汽车的鄙视链，从来比比皆是。比如日系不如德系，国产不如合资，进入新能源时代之后随着销量逐渐攀升，又进入了油车被鄙视的阶段

  2022年7月21日，由浙江超链接科技发展有限公司、电车人共同主办的2022智能汽车产业链投融资研讨会在杭州顺利举办，来自行业协会、对标企业、各大金融机构的40余位嘉宾齐聚一堂。本次会议邀请电车人产业

  7月19日，以“深化平台应用 加速数字发展”为主题的2022年全国工业网络站点平台赋能深度行（首站·宁波）暨第二届未来智造大会在浙江宁波隆重举行，大会深度探讨工业互联网赋能行业应用落地情况，全方面展现工业互联网创新发展图景

  6月16日，2022中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会成功举办，智能立体视觉芯片及解决方案提供商——元橡科技受邀参会，向与会伙伴介绍了智能立体视觉双目相机产品的特点及应用，并荣获低速无人驾驶产业联盟2021年度优质供应链奖

  这是最特别的时代，也是大有可为的时代。当前，随国家“双碳”战略和交通强国建设深入实施，汽车行业电动化、智能网联化、高端化、国际化等“新四化”已成大势所趋。在新时代、新形势下，人们对高质量公共出行的需求激增，更看重出行的效率、舒适及便利，公共交通行业面临新一轮全面深刻的变革

  随着“碳达峰、碳中和”发展目标的提出，新能源汽车已成为中国乃至全世界汽车产业高质量发展的必然趋势，用新能源汽车替代传统燃油车已成为全世界共识，多种新能源技术路线也受到各企业的青睐。近年增程式动力形式开始发力，凭

  ETC行业主要上市公司：金溢科技（002869．SZ）、万集科技（300552．SH）、千方科技（002373．SZ）、华铭智能（300462）本文核心数据：ETC行业产业链全景图、区域热力地图、代表

  12021年芯片短缺对汽车行业的打击巨大。根据AutoForecast Solutions（AFS全世界汽车生产预测）最新数据，截至12月19日，由于汽车芯片供应短缺，已造成全世界汽车减产1027．2万辆，预计全球2021年全年减产汽车1131万辆

  12月2日－5日，以“拥抱数字变革 深化融合发展”为主题的2021中国企业家博鳌论坛召开，数千名中国企业家在南海之滨激荡思想。作为论坛核心环节，2021中国“双碳”经济建设高峰对话同期举行，能链联合创

  12月2日，在2021火山引擎云产品发布会上，轻舟智航（QCraft）联手火山引擎打造的无人驾驶工具链轻舟矩阵首次亮相，这套工具链以仿真为核心，可打通从研发到测试运营的全流程，实现无人驾驶技术研发的高效迭代，并在未来赋能自动驾驶行业上下游

  汽车智能化升级正逐步进入量变引发质变的临界区，这一趋势之下，智能座舱的渗透率开始快速上升，座舱硬件、软件技术持续不断的发展，DMS、AR－HUD、OMS等等功能进一步演进。根据ICVTank预测，中国智能座舱市场预计将在2025年达到1030亿规模

  11月8日，吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车，举办题为“远程星瀚世界”的线上发布会，公布未来十年发展的“1233”市场生态。同时，新能源智能豪华重卡——星瀚H首次公开亮相，并同步在官网和远程汽车APP

  后疫情时代，汽车行业的销售模式发生不可逆的变化，消费者购车习惯和沟通模式悄然转变，营销链路也由此面临全面的数字化升级。在11月4日举行的2021 腾讯全球数字生态大会智慧出行论坛上，腾讯提出观点，汽车

  作者北岸愚蠢者困于问题,聪明者处理问题,智慧者将问题转化为动力。 责编丨查攸吟 编辑丨别致在越南河内通往港口城市海防的一条高速公路旁,一家大型的汽车线束工厂成了东瀛日本关注的焦点

  为响应国家号召，加快数字化转型，全力发展数字化的经济，逐步提升数字化的经济核心产业竞争力，激发对经济社会持续健康发展的引领赋能作用，由深圳市工业和信息化局和深圳市福田区人民政府指导，高科技行业门户OFweek维科网

  碳中和已经凝聚为全球各大经济体的一致共识，而占据整体碳排放高达四分之一的交通领域，首当其冲就成为“减碳”主战场。一场既有“你追我赶”的激烈竞逐，也有“你侬我侬”协作融合的交通零碳转型，正在全世界内上演

  行业主要上市企业：目前国内汽车芯片行业的上市企业主要有四维图新（002405）、兆易创新（603986）、全志科技（300458）、高鸿股份（000851）、闻泰科技（600745）、中颖电子（300

  财联社（上海，编辑 周玲）讯，用“生于忧患，死于安乐”来形容德国豪华品牌宝马（BMW）的此次“出圈”再合适不过。疫情爆发以来，全球芯片短缺压制了很多汽车生产商的生产和供应，但凭借出色的芯片供应链管理战略，宝马二季度在美销量同比翻番，遥遥领先其他豪车品牌

  6月21日，在中汽创智周年庆典暨事业计划和产品发布会上，毫米波雷达技术服务商隼眼科技与创新型汽车高科技企业中汽创智签署了战略合作协议，双方将共同成立毫米波雷达联合开发工作组，就技术创新、产业融合、资源

  【哔哥哔特导读】纬达在汽车电子方面已蓄力近10年，专业团队组建之后，经纬达加快了推动新能源汽车相关磁性器件的研发和市场布局工作，已拥有 5年以上的0DPPM的优良产品的质量记录，今年一季度多家新

  中国智能网联汽车产业链主要包含了上游关键系统，中游的系统集成以及下游的应用服务。产业链企业主要分布在广东省、江苏省和浙江省等经济发达地区，而代表企业则以广东省、北京市和上海市分布为主。从智能网联汽车的

  DoNews5月6日消息（翟继茹）6日，蚂蚁集团旗下蚂蚁链宣布与奇瑞商用车达成战略合作，将共同推进区块链等技术在新能源商用车领域的应用，建立城市配送物流信任体系。据介绍，蚂蚁链融合区块链和AIoT技术

  3月25日,汽车行业迎来了一场颇受瞩目的科技盛事——恒驰汽车智能网联发布会。恒大汽车开发团队向世人公布了恒驰汽车在智能网联方面的科技成果,包括智能座舱、超算力平台、智能生态圈等。发布会结束后的第二天,恒大汽车(0708．HK)在二级长期资金市场持续走高,截至下午收盘大涨11．41%,收报于63港元

  （2021年3月17日，上海）全球首创用户权益平台CSOP（Customer Share Option Plan）的智己汽车，日前首次向外界透露了其核心运营链路。在这一前所未有的用户权益平台运营蓝图中

  对于老司机来说，评判一辆车的驾控性能，不单单是动力数据或直线加速那么简单。驱动形式的不同在很大程度上也影响了车辆的驾控感。目前市场上的汽车主要有前驱、后驱和四驱三种驱动形式。最常见的是前轮驱动，发动机（或电机）布置在前机舱，靠前轮驱动“拉”着汽车跑，即前置前驱

  今年的新能源汽车纯电小车市场热闹非凡，一方面丰富了消费者的购车选择，另一方面车型的丰富也让选择变得更慎重。对于有些消费者来说，如果购车只考虑价格这一因素，那“买车一时爽，用车长期痛”往往也成为最线

  “不要浪费一场危机。”在疫情出现之前，世界上到处都是“我现在就要！”的消费者。在疫情出现甚至在疫情开始后的半年里，全球供应链多元化、变革等话题才占据了逐渐重要的地位。根据《哈佛商业评论》（Harvard Business Review），数十个行业的制造商不得不面对疫情对其供应链的影响