【太平洋轿车网职业频道】近来，比亚迪宣告取得宝马关于新能源叉车标段的一切比例，未来三年内将供给多款产品满意宝马的物流转移设备需求。此次宝马发布的投标方案包含1.6-5.0吨电动平衡重叉车、托盘转移车、前移式叉车、场内牵引车等全系列产品。

  一年前，宝马现已选用比亚迪的1.6吨三支点平衡重叉车进行试运营，这是一款荣获世界叉车年度大奖（IFOY）的明星产品。凭仗职业较低的归纳能耗、杰出的控制、结构设计和液压及电气系统的高效匹配，比亚迪斩获了世界叉车年度大奖（IFOY）的明星产品，成为我国首获此项荣誉的叉车品牌。

  宝马之前运用的电动叉车为传统的铅酸电池叉车，充电时刻长达8-10小时，并为每台叉车装备1-2个备用电池，考虑到宝马轿车的叉车保有量巨大，需装备管理人员与充电房，再加上铅酸电池在充电进程中会发生酸雾，很多电池聚聚会发生消防、安全等危险。

  而比亚迪叉车就不相同了，比亚迪的新能源叉车可以敏捷充电，1个小时左右即可充溢，随充随用，无需装备备用电池，一起兼备零污染、零排放、长寿命、高安全、耐高低温等长处。现在除了宝马以外，群众、通用、丰田、日产、雷诺、菲亚特、起亚都已为比亚迪叉车投下了信任票。凭仗这样的产品实力，比亚迪取得宝马垂青无疑对我国智造的必定，最终请答应小编我为比亚迪撒花。（图/文：太平洋轿车网 曾惠君）

  1.8吨的车身分量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体会会有怎样的体现？

  之前咱们已对豪越进行了静态体会，空间的体现可以说无可挑剔，那机械上的仍旧可以保持高水准吗？这一次试驾为我们揭晓。

  时下，轿车在年轻化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得适当有运动气味，乃至还推出运动套件的车型。

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