近期，福特宣布将在美国市场召回142734辆林肯MKC)汽车。福特表示，召回车辆为2015-2019款车型，召回原因为车辆电池监控传感器存在短路和过热风险。

  汽车电池传感器的作用是检测汽车蓄电池的电压电流以及工作时候的温度，然后通过电信号传给ECU，由ECU作出判断，自动启停，以减少能源消耗和尾气排放，蓄电池传感器是连接在蓄电池的电极上的，一旦短路引起高温失火，可能会引起蓄电池爆炸，因此导致车辆。该区域的电池和相关组件非常容易受损，存在的危险不容小视。

  目前为止，已经有19 起关于林肯MKC引擎盖起火的事件发生，其中有 7 起出事的车辆在起火时处于熄火驻车状态。在19起事故当中，有11起发生在美国、7起发生在中国、1起发生在加拿大。值得庆幸的是，福特方面称，目前尚未接获与此有关事故导致人员伤亡的报告。

  福特汽车相关负责这个的人说，为了尽最大可能避免更严重的事故发生，建议相关的林肯 MKC 车主应将车辆尽量在室外停放，远离建筑物和人群。至于召回维修的车辆，福特将在电池监控传感器上添加一根直插式保险丝，如果发生短路，就会立即切断传感器电源。

  林肯MKC系列是以福特翼虎)和福克斯)为蓝本进行开发的， 定位为紧凑型SUV，搭载与国产翼虎同款的2.0T的EcoBoost四缸涡轮增压发动机，动力强劲。

  除了本次召回之外，早在今年3月份福特还曾发布召回报告，在全世界内召回150多万辆旧款轿车，原因是车辆的前制动软管可能破裂并泄漏制动液以及挡风玻璃雨刷臂故障。汽车质量经常出问题，对于福特来说影响很大，尤其是消费的人对其品牌的信心将会产生怀疑。

  据福特中国的多个方面数据显示，2022年，其在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌33.5％，市场占有率为2.1％，较上一年下降0.3％，在中国亏损了5.72亿美元。

  连续多年销量下滑、营收下降、利润亏损，让福特在中国的日子过的极其艰难，面对这样一些问题，5月份的时候福特中国还被曝出进行大量裁员事件，人数超过1300人。

  中国市场对于福特来说很重要，裁员可以让公司减少在中国的开支，不过这只是权宜之计，并不长久。对此，福特中国也表示，公司正在打造一个更加精简、灵活的组织架构，将资源投入到具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。

  从汽车质量上的问题，到裁员事件，每一件事对于福特来说都不是什么光彩的事，这些事件一个接一个的发生，说明福特在管理上还是存在不少问题的。不过，在问题出现的时候，福特能够马上有所行动，并进行积极补救，这波操作还是值得肯定的。对于福特来说，首先还是要把产品质量做到位，谁也不想开着问题车到处走，人人都希望驾车安全，快乐出行。

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