万达轴承5月30日正式登陆北交所，证券代码为920002，公司被称为北交所“920号段第一股”。万达轴承发行价格为20.74元/股，上市当日以57元/股开盘，收于67.98元/股，涨幅为227.77%，成为2024年以来北交所10只新股中首日表现最好的一只。5月31日，万达轴承股价回落至59.88元/股，总市值为19.01亿元。

  对于万达轴承上市首日大涨，中国小康建设研究会经济发展工作委员会专家余伟认为是意料之中，万达轴承“自带光环”，是北交所920代码号段第一股，且市值较小，因此受到资金追捧。

  万达轴承在发行申购阶段就备受资金追捧。万达轴承发行价为20.47元/股，市盈率为14倍，发行新股数量500万股，网上有效申购金额逾1377亿元，申购倍数1398.24倍，获配比例0.07%。

  5月30日，万达轴承在开盘后一度涨逾257%触发临停，截至当日收盘，报收67.98元/股，涨幅为227.77%，成交量462.14万股，成交额约3亿元，换手率为97.29%。

  万达轴承是中国轴承行业细致划分领域排头兵，全国首批专精特新“小巨人”企业、国家级制造业单项冠军。公司历史可以追溯至1969年成立的国营如皋轴承厂，2001年在政府推动下改制为民营企业。

  万达轴承董事长徐群生，今年已经79岁，1970年进入当时的如皋轴承厂，一路带领公司深耕叉车轴承领域。如今，万达轴承已成为国内顶级规模的叉车专用轴承制造商，产品销往全国各地及东南亚、欧美等国家和地区。

  在上市仪式上，徐群生说，国家大力推动轴承制造业发展，为“专精特新”发展注入了新动力。对此，万达轴承满怀希望，无惧挑战，决心借助长期资金市场的力量，以“做中国特种轴承轻量化发展的先驱者，绿色低碳革命的实践者，一站式服务的开拓者”为使命，向“新”进发，以“质”取胜，为我国特种轴承的“进口替代”贡献力量，并为广大投资者和股东创造更丰厚的回报。

  招股书显示，万达轴承凭借先进的研发技术等优势，与安徽合力、杭叉集团、中国龙工、丰田叉车、凯傲集团等叉车有突出贡献的公司建立了长期稳定的合作伙伴关系，并长期为全球工业车辆20强厂商配套。根据中国轴承工业协会统计数据，公司叉车门架滚动轴承产品2021年和2022年国内市场占有率位居第一，全球市场占有率位列第二。

  除了深耕叉车领域客户，万达轴承还积极拓展工业机器人领域客户，丰富客户储备，优化客户结构，提升公司的综合竞争力与可持续发展能力。招股书显示，受下游工业自动化、机器替人等领域的利好政策影响，预计未来工业机器人领域的客户的真实需求将成为公司新的增长点。目前，公司在工业机器人领域已积累三一机器人、浙江国自机器人、库卡机器人等优质客户。

  业绩方面，2021年-2023年，万达轴承分别实现主要经营业务收入3.49亿元、3.32亿元和3.37亿元，其中对应的叉车轴承业务收入分别是3.21亿元、3.08亿元和3.09亿元；综合毛利率分别是30.35%、30.59%和31.62%，高于同业中等水准；扣非净利润分别为4269万元、4114万元和4704万元。

  声明：证券时报力求信息真实、准确，文章提及内容仅供参考，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担

  下载“证券时报”官方APP，或关注官方微信公众号，即可随便什么时候都可以了解股市动态，洞察政策信息，把握财富机会。

  突发利空，2倍热门股跌停！“一箱难求”局面再现，集装箱龙头逆市大涨，2只概念股市盈率不到10倍