中新网浙江新闻4月26日电（钱晨菲）为削减移动源尾气污染排放，进一步改进大气环境质量，近来，杭州市出台了国二及以下柴油叉车筛选更新补助方法，鼓舞企业和车主们赶快更新为新能源叉车。

  当时，以老旧轿车、叉车、船只等为代表的移动源污染对杭州市空气中的PM2.5（雾霾发生的根本原因）奉献，排在本地污染源的首位，占35.6%。其间柴油车、柴油叉车是移动源污染“大户”。

  新能源叉车与老旧柴油叉车比较有何优势？在国二及以下柴油叉车筛选现场推动会上，新旧叉车展开了一场“小交锋”。

  参与比拼是一辆3吨载重的国四柴油叉车和一辆3吨载重的新能源叉车。两车发动时有显着不同，新式柴油叉车宣布“隆隆”的响声，车尾也飘出浓郁的滋味，而新能源车起步后却无声无味。之后，两车一同爬30度的斜坡，新能源叉车比柴油叉车早抵达目的地。之后，在载重才能比拼环节，同样是3吨的产品，新能源叉车比柴油叉车拉货拉得快。

  杭叉集团股份有限公司电动车辆研究所所长黄晓平介绍，现在，以载分量3吨的平衡重式叉车为例，国二柴油叉车每小时油耗为4升，1升柴油的碳排放为0.717千克，一天依照8小时核算，每天碳排放为23千克，依照一年作业300天核算，每年的碳排放为6900千克，而锂电叉车，碳排放为零，一辆车一年约减碳6900千克。

  “其实，油车改电车后，每辆车本钱也能降不少。”黄晓平介绍，分量3吨的平衡重式叉车，锂电叉车每小时能耗为6度电，依照电费为1元/度算，每小时运用本钱为6元。而柴油叉车每小时油耗4升，一升柴油7.3元，每小时运用本钱为29.2元。这样比照，锂电叉车每小时可节省23.2元，依照每天作业8小时核算，每个月25个作业日可节省4640元。

  “如果您名下有符合条件的车辆，能够前往筛选作废收取补助，为蓝天保卫战奉献自己的一份力气。其实，终究也对自己未来开展有利。”杭州市生态环境局相关负责人呼吁我们赶快更新国二及以下柴油叉车，其间，筛选并更新的起分量高于5吨的新能源叉车，最高可拿到40000元补助。如在2023年7月31日（含）前筛选的，按相应补助规范的100%补助；2024年7月1日（含）后刊出的，不予补助。（完）

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