中国网讯（记者韩琳）“环保产业要顺应新形势，在积极稳妥推进碳达峰、碳中和，推动全社会绿色转型中发挥非消极作用，从传统的污染治理向绿色、低碳、循环发展全面升级。”生态环境部副部长赵英民在第二十二届中国国际环保展览会（CIEPEC 2024）暨第六届生态环保产业创新发展大会开幕式上这样说。

  此次展会由生态环境部、北京市政府支持，中国环境保护产业协会主办，共有1000余家企业参展，大批节能减排、减污降碳的新技术、新装备和新材料出现在展会上。其中，走在时代前沿的清洁能源技术和装备，尤其是氢能，成为展会中一大亮点。

  第二十二届中国国际环保展览会暨第六届生态环保产业创新发展大会在北京中国国际展览中心（朝阳馆）举办。（韩琳 摄）

  氢能作为一种清洁的二次能源，既能用于清洁发电，又能用于储能，因而慢慢的变多地获得了业界的推崇，正慢慢地发展成为全世界能源转型的重要载体之一，对构建清洁低碳安全高效的能源体系、推动能源绿色低碳转型意义重大。近年来，氢能产业在我国得到了加快速度进行发展，正在成为一个新的热点。

  2021年10月26日，《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》中精确指出：加快氢能研发技术和示范应用，探索在工业、交通运输、建筑等领域规模化应用。2022年3月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业高质量发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢的能源属性：氢是未来国家能源体系的组成部分，要充分的发挥氢能清洁低碳特点，推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型；同时，明确氢能是战略性新兴起的产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转变发展方式与经济转型的新增长点。

  有了中央的顶层设计，一些地区及企业界也快速行动起来，积极发展氢能产业。广东省也迅速行动起来。2024年2月20日，广东省发展改革委、广东省科技厅、广东省工业和信息化厅联合印发《广东省培育发展未来绿色低碳产业集群行动计划》，明白准确地提出要聚焦氢能核心研发技术和先进设备制造，加快培育氢气制储、输运、加注以及氢燃料电池装备制造、低碳零碳工业应用的“制储输用”全产业链，充分挖掘甲醇和氨在电力、交通、建材、化工等领域的应用场景。

  广东广晟氢能有限公司（以下简称“广晟氢能”）作为氢能行业特邀展商，携最新技术产品亮相第二十二届中国国际环保展览会和生态环保产业创新发展大会。

  广晟氢能带来了一系列前沿的氢能技术产品，其中3.5吨双瓶氢燃料电池叉车非常关注。该款氢能叉车在仓储搬运“一分钟一板货”的高强度工况下，有着全天一次加氢5分钟，车辆高效工作8小时的稳定、出色表现，实现了“油-电”叉车的优势互补，既满足了企业对新能源叉车强工况少间歇的搬运需求，又规避了内燃机叉车的污染排放问题及次生工人健康问题。据了解，该款叉车在佛山照明的首批车辆已顺利运营近20个月，总运行时长超6000小时，总加氢量约1600kg，成功打造了氢能绿色搬运体系的典型示范应用案例。

  广晟氢能总经理刘伟介绍，广晟氢能构建了三大绿色氢能产业规划：一是联合杭叉集团、中集氢能发布全球首台最大的氢燃料电池工业车辆起重设备——45吨氢燃料电池正面吊。该设备填补了该领域的国际空白，解决了港口大型起重设备高能耗、高排放的痛点问题，标志着广晟氢能在绿色港口设备体系化建设及绿色搬运整体体系建设领域的工作正式拉开了帷幕。

  二是启动建设“粤港澳大湾区氢走廊”项目。广晟氢能依托大湾区作为新质生产力发展前沿阵地的优势，计划在湾区构建“广州-佛山-东莞-深圳-香港”、“广州-中山-珠海-澳门”、“广州-佛山-茂名-湛江”三条氢能绿色运输典型路线，在核心节点布局建设制加一体化加氢站，全面完善“制-储-加-用”产业链，并同步完善工业车辆加氢配套体系建设，推动能源蜂巢体系的建立。

  三是力争打造南北贯通的“京广氢能高速”。广晟氢能将联合云韬氢能打造“广东-湖南-河南-河北-北京”连接5省的高速氢能物流干线座核心城市建立加氢站。广州至北京的氢能高速连接了两个重要的经济区域，其建设将促进跨区域、中远途燃料电池汽车的推广应用，助力全国范围内氢能及燃料电池汽车产业生态体系的形成，推动经济合作及绿色生态文明建设协同发展。

  广晟氢能总经理刘伟（右）向参观者介绍该公司展出的氢燃料叉车。（王亚京 摄）

  刘伟表示，研发新型储能技术和装备是推动我们国家能源清洁低碳转型、保障国家能源安全的内在要求，也是建设新型能源体系、构建新型电力系统的重要内容。广晟氢能与清华大学、中集氢能联合研制国内首台100千瓦高温固体氧化物电解水设备（SOEC），制氢量可达40标方每小时，系统峰值功率可达100千瓦以上，电解效率可达80%以上，实现了国内该技术领域的里程碑式突破。