锂电池作为全球主要国家格外的重视并加快部署的未来产业，被大范围的应用在新能源汽车、储能、数码产品、工程机械等多元应用场景中，却极少发生安全事故。可以说，锂电池已经在各行各业应用了20余年，其安全性在全世界内得到了最广泛的验证，可为何偏偏在国内电动两轮车领域“频繁翻车”？

  近期，三年前的一起事故再次引发了全网关注，引发火情的是一款用于代驾车的三元锂电池。后经查明，该电池是黑作坊使用汽车退役电池，改装而成的劣质锂电池。

  纵观近年来的锂电池火灾事故，外卖车和代驾车已成为重灾区。究其原因，是因为此类车辆使用的锂电池，大多是黑作坊用汽车退役电池改装、拼装而成。这样的锂电池由手工组装，质量低劣，缺少质量检验环节，安全毫无保障。而正规生产厂家生产的合规锂电池，采用的是全自动生产线，更有完备的质量检验体系，来确保锂电池的安全性。

  如何减少劣质锂电池的危害，一方面，消费者不再购买非法改装的劣质锂电池，选择大厂生产的合规锂电池产品；另一方面，国家主管部门出台相关法规条文，从根源上斩断劣质锂电池的生产和销售链条。

  劣质锂电池的危害，已得到了政府主管部门的格外的重视，一系列有关标准和规范相继出台，全链路整治锂电池的生产、制造和销售，电瓶车锂电池的合规化时代，正在加速到来。

  7月2日，继《电瓶车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854-2024）强制性国家标准（以下简称“国强标”）发布后，围绕电动车锂电池的又一个强制性监管措施出台。

  国家市场监督管理总局正式对外发布《关于对电瓶车用锂离子蓄电池、电瓶车用充电器实施强制性产品认证管理的公告》。公告内容要求，自2025年11月1日起，电瓶车锂电池一定要经过3C认证且标注相关认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用，指定认证机构将于10月15日起开始受理认证。

  未来，通过对生产端、流通端的强制性管理，不具备生产资质的小作坊、地下工厂将被彻底定性为“非法生产”，而在线下门店、电子商务平台售卖的所谓“定制锂电池”，也将因“非法销售”而被追责，消费者权益也将得到更大程度的安全保障，因劣质锂电导致的安全事故发生率将极大降低。

  从国强标到3C强制认证，有关部门高效推进相关法规政策实施的背后，彰显了国家整肃锂电市场乱象的坚定决心。因标准缺失野蛮发展的锂电池产业，也将因国强标和3C认证管理的实施，迎来合规化时代。

  电动两轮车锂电池迎来合规化时代，对消费的人来说，是一件极大的好事。随着劣质锂电池退出市场，安全有保障的合规锂电池将彻底主导市场，消费者将免受劣质锂电的干扰，只需依据自己需求来做合理的选择。

  避免了劣质锂电池的影响，消费者完全不必为锂电池的安全担忧。正规生产厂家生产的锂电池已大范围的应用在我们日常生活的每一个角落，其安全性已得到充分的验证，即使是在使用基数极其巨大的电瓶车领域，安全性也有充分保障。

  以电动两轮车锂电龙头品牌星恒为例，星恒锂电池在国内电瓶车的市场占有率高达60%，可以说，市面上主流品牌的电瓶车，都在使用星恒锂电池。而星恒锂电池采用安全系数最高的锰基技术路线，掌握核心安全科技，被业内称为“安全锂电课代表”，20年无一起重大安全事故，安全性已得到市场和消费的人的充分验证。

  随着国家对电瓶车锂电池安全问题的格外的重视，一系列标准和规范的出台，国内电瓶车锂电池产业将迎来合规化的大发展，产品质量和安全系数都将得到极大提升，消费者可以完全放心选购。

  随着消费者高阶出行、个性出行的需求持续不断的增加，电动两轮车出行升级是大势所趋。而安全性得到充分验证的合规锂电池，将是电动两轮车必然的升级方向和发展潮流。

  正规厂家的合规锂电产品具备超高安全、超高倍率、超长寿命、超高性价比等多重优势，可以完美契合骑行中对安全、动力、续航、常规使用的寿命等高阶需求，让我们消费者尽享锂电出行乐趣，消费者主动将铅酸电池升级为更具性价比的合规锂电池，慢慢的变成了一种新趋势。

  而“铅锂同价”现象也在推动这种趋势。相对目前市面上最为普遍的铅酸电池，锂电池在循环寿命、电池衰减、电池质保、低温续航、轻便舒适等很多方面都拥有十分明显的优势。当铅酸电池失去价格上的优势，必然会有很多消费者转而选择性价比更高、使用体验更好的锂电池。