10月31日~11月3日，2017亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT Asia 2017）在上海新国际博览中心精彩呈现。《物流技术与应用》杂志再次出席CeMAT Asia盛会，不仅设立了精美的展台，并派出全体记者在现场进行视频和文字采访，并通过官方微信平台（LMH_56）对CeMAT Asia 2017进行了全方位报道，涵盖展出的最新产品、市场应用情况、行业前景预测、有突出贡献的公司发展等内容。此外，还开展了杂志宣传推广、客户交流、读者抽奖等活动，成为展会上一股活跃的力量。接下来就跟随我们的脚步，对今年展会盛况进行一个全方面了解吧。

  2017年以来，受益于国内经济发展形势企稳、电商和物流行业快速地发展等因素影响，我国叉车行业又出现超预期增长，各种类型的产品以及国内外市场均取得优异表现。同时，在工业4.0的时代背景下，自动化、智能化慢慢的变成了机械设备行业发展的大趋势。这些变化在本届展会的叉车整机及配套件板块也得到了不同程度的体现，新企业不断涌现，新产品、新技术层出不穷。

  本届CeMAT Asia展会重磅打造的全新叉车主题馆（W4和W5馆），吸引了杭叉、比亚迪、伟轮、诺力、宁波如意、潍柴动力、卡斯卡特等行业大咖，共同演绎叉车的智能与创新。

  值得一提的是，继去年的叉车行业创新颁奖典礼之后，CeMAT Asia 2017在W4馆展示叉车零部件创新获奖企业并设立创新展示区（CITIA），鼓励叉车行业推陈出新，砥砺前行，共同探索未来叉车产业新征程。

  在叉车整机厂商方面，本届展会参展的几乎全部为国内企业，具体包括：杭叉、诺力、比亚迪、如意、海迈克、储力等，且各家都有新产品亮相。其中，作为中国最大的专业叉车研发制造集团之一，杭叉集团全方位展示了包括AGV智能工业车辆（三向AGV前移式叉车、激光导航堆垛车）、X系列内燃叉车、越野叉车、16吨电动叉车、锂电叉车、高位拣选车、冷库型电动叉车、升降平台等在内的21款产品，类型涉及内燃、电动、仓储、智能车辆等。

  诺力则通过展台设计和展出产品重点突出了“绿色”、“智慧”的概念，展出展品包括首次亮相的“蓝狐1号”搬运车、全系列新能源锂电池产品以及SC系列高空作业平台等高新产品与技术。

  其中，“蓝狐1号”搬运车作为一款可完美替代手动搬运车的利器，不仅传承了诺力独家专利——PTE12的开放式车体结构，最大限度地降低了整车重量，提升车辆的操作灵活性。同时，该产品最大的创新之处在于动力扩展功能，通过配置高性能锂电池动力包，可实现3.5小时的连续工作时长。即使在无法充电的情况下，还可以断开电源取出电池，逐步降低车身重量，作为一辆手动搬运车使用。据悉，该产品在展会期间就收获了不少订单。

  作为全球新能源车的引领者，比亚迪叉车此次同样是大规模参展，共展出了包括CPD50大吨位平衡重叉车、CPD16四支点叉车、Q250L座驾式牵引车、P20JW-Ⅰ步行式托盘搬运车以及S14站驾式堆高车五款新品在内的11款产品，吸引了诸多观众的目光,前来展位观展的人络绎不绝。

  为了更好地展示产品创新成果，比亚迪叉车还在展会期间举行了新品推介交流会，对五款新品的主要技术性能和设计特点进行了详细介绍。

  此外，宁波如意、海迈克、宁波储力等企业也纷纷展示了其锂电搬运车、大吨位锂电叉车等新产品。

  2017年以来，仓储车尤其是电动步行式仓储车（即“Ⅲ类车”）的销售量增长明显。依据工业车辆分会公布的最新多个方面数据显示，截止2017年6月30日，电动步行式仓储车的增幅高达近80%。同时，随着锂电、自动导航等技术的发展与普及，叉车在功能、结构设计等方面也开始发生改变。这些市场变化在本次展会上也有所体现。

  记者发现，本届展会上展示的传统叉车占比明显减少，取而代之的是各类新能源叉车，如各种仓储车、大吨位电动叉车、锂电叉车等。慢慢的变多的国内叉车企业推出了锂电步行式仓储车、无人驾驶叉车（叉车AGV）等产品，这也从侧面反映出市场对仓储车、清洁绿色能源叉车、无人搬运车的需求不断增多。另外，本届展会上还出现了一些新面孔，如安徽宇锋仓储设备有限公司、宁波宁叉机械有限公司等，其产品也均聚焦在Ⅲ类车、叉车AGV等领域。

  特别是在AGV产品方面，据了解，叉车AGV是一种在激光等导航装置引导下按照既定路线运行并完成设定任务的无人驾驶自动叉车，是自动化物流系统中重要的搬运工具，具有工作效率高、安全性高、可控性强、减轻企业人力成本压力等优势。同时，与仓储机器人（也称“类KIVA机器人”）相比，叉车AGV还具备一定的举升功能，可轻轻松松实现不同功能区域（如存储区与产线等）之间的接驳，尤其适合产线间固定路线的物料搬运，帮助制造和物流公司实现内部物流系统智能化升级，市场应用前景广阔。目前不仅是合力、杭叉、诺力、宁波如意等国内主流叉车企业，杭州海康机器人技术有限公司、苏州艾吉威机器人有限公司、合肥柯金自动化科技股份有限公司、苏州罗伯特木牛流马物流技术有限公司等机器人生产企业对该领域也有所涉足。

  据悉，2017年8月22日，佛朗斯与合肥柯金自动化科技股份有限公司共同签署了《AGV叉车战略合作协议》，正式成为战略合作伙伴。双方将在AGV研发、制造及推广等领域，开展长期稳定、全方位的合作。此番参展，佛朗斯也在其展位上展示了柯金的AGV叉车产品。

  作为叉车行业的重要组成部分，叉车配件在本届展会上的参展规模也不逊色，汇聚了卡斯卡特、荷贝克、柯蒂斯、郑州嘉晨、凡己科技、火炬能源、潍柴动力等众多国内外知名叉车配件生产企业，并且有很多企业都展示了其最新的产品和技术。

  作为中国首家拥有自主知识产权的工业电动车辆电控品牌，凡己科技展示了其全新的具有自主知识产权的FJ-M1三合一仪表，该产品通过新款仪表的内置功能模块实现远程控制，信号源从仪表传出，云端接收到达 FJ远程管理系统，各级管理人员登录系统便可进行不同级别授权的远程操作。除主页面多功能显示外，可完全替代手持单元，实现对控制器参数的查询和修改，还可内置远程控制系统，轻轻松松实现车队管理，助力电动工业车辆全面实现智能化服务与管理。据悉，该产品的远程锁车和远程限速功能在叉车租赁管理中可发挥巨大作用。

  同时记者还注意到，不少原先专门从事铅酸蓄电池生产的企业（如POWERCAN公司、淄博火炬等）今年纷纷拓展产品范围，推出胶体电池、防爆电池、纯铅电池、锂电池及充电机等新产品。

  无独有欧，在本届展会的“中国叉车租赁及后市场专区”，叉车电池同样是一大展示焦点。

  据了解，今年是“中国叉车租赁及后市场专区”设立的第三年，共吸引了零度锂电、宇帆电气、河北地龙、上海添道、厦门上乘机电、美国迈克、河南创力新能、追日电气等14家国内外后市场公司参与，其中仅是电池企业就有4家。

  值得一提的是，为大力引导行业走创新、转型的道路，全方面推进新技术成果展示及价值，本届展会同期还举办了“第二届中国工业车辆行业新技术研讨会”，并设立创新展示区，集中展示叉车零部件创新理念与创新产品。研讨会由中国工程机械工业协会工业车辆分会（CITA）主办，内容主要围绕叉车企业怎么样做智能产品研制、AGV发展现状与趋势、智能化物流解决方案、智能物料搬运系统及智能管理系统等行业热点话题展开，邀请了来自合力、杭叉、林德、科朗、凡己科技等企业的相关负责人分享其技术理念及实践经验，吸引了众多展商及观展者到场聆听。返回搜狐，查看更加多