8万元左右的轿车是更适合那些刚刚工作不久的年轻人或者薪水不高的工薪阶层去购买的，这类型的车比上不足比下有余，市场上主要以自主品牌以及日系、韩系车为主，类型还是比较丰富的，有的偏重实用、有的偏重时尚，能够说是各具特色，那么它们哪一款是最适合你的选择呢？

  新威驰在外观上改动较为显著，作为雅力士在亚太地区的三厢版车型，它外形圆润、饱满，线条柔和，整体造型在塑造时尚感的同时，巧有心思的考虑到亚太地区人口学的审美原理，特意保留了车型整体的稳重感。

  新威驰的定价是略为偏高的，甚至都赶上了高出它一个级别的老款花冠，配置方面除了主动安全上多出了刹车辅助系统之外，并没什么过人之处，除了最高配的车型外，天窗、自动空调、真皮内饰等等都看不到。

  新威驰的1.3L车型VVT-i技术获得了保留，上限功率也没发生太大变化，所不同的是设计师将提升发动机扭矩特性作为了改进的重点。除了将扭矩峰值由116Nm升级到121Nm，爆发点也明显提前了很多，进而抬升车辆中低转速的提速能力。新威驰的1.6L 车型则是在性能指标和技术上的含金量等方面的一次全面升级。它所配备的丰田1.6 L 1ZR-FE发动机采用了通常只有在丰田排量发动机才出现的“双VVT-i”技术，也就应该对发动机的进气门、排气门的开闭时机分别进行连续可变控制。

  马自达一向给人运动时尚的感觉，劲翔也不例外，充满攻击性的腰线令人兴奋，时尚的外形非常吸引年轻人的目光。不过，1.5L的劲翔在动力性上却并没有领先于对手，相反，它的动力性比起思迪等车型还要处于下风。而他1.3L车型则因为配备了马自达S-VT可变气门系统而高于同的1.3L车型。

  劲翔在配置上并不突出，它最大的卖点是时尚动感的外形设计与先进的技术。马自达S-VT可变气门系统是VVT技术的一种派生，它保证发动机在不同工况下，合理控制进气门的开启和关闭时间，使发动机的混合气最佳，进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。除此之外，马自达称之为3V结构的VIS可变进气歧管系统，VTCS可变涡流控制管理系统，VAD可变进气道系统，以及进气阻力更小的塑钢等长进气歧管也都出现在MZR系列发动机上。

  比亚迪F3的1.5L车型售价都在8万元的范围以内，安全配置上并没什么特别的地方，不推荐您购买没有气囊和ABS的入门级车型，其余搭载了ABS+EBD和前排双气囊搭配的车型都中规中矩，安全性比较可靠；另外，它在舒适性方面，电动天窗、真皮内饰等等配置现实体现出了很高的性价比，这也是它可成为国内车市销量冠军的重要原因。

  比亚迪F3白金版是F3推出的一款超值车型，外观上并没有做大刀阔斧的改动，依旧保持着F3的原汁原味。不过仔仔细细地观察，我们仍旧是发现白金版豪华型上并没有此前F3尊贵型车身上的防擦条。看上去车身显得圆润饱满了许多，比亚迪“一体冲压成型车身”技术使车身在各个连接点和接缝处的工艺有了保证。