说起买车，其实是最令人头疼的事情，例如买合资车还是国产车，买SUV还是轿车、MPV......还有各种各样的配置参数和术语等等，各种纠结。另外，就是最常提到的，买车到底是买“前驱车“好还是“后驱车“好？听说后驱车下雪天很难开是不是真的？下面我们就来一起来看看。

  前驱：也叫前轮驱动，是指发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。简单就是车子被前轮拉着走，带动行进的，就像这样：

  后驱：指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式。而在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向。形象地说，就是车子是被后轮推着走的，就像这样：

  现在市场上60%以上的家用轿车都使用前轮驱动。比如：奥迪A3、吉利帝豪雷克萨斯ES、比亚迪秦Pro等。

  首先，前驱车的发动机普遍横置于前轮位置，由于发动机前置，相比后驱省了传动轴，所以造价便宜，从而节省了成本。在相同轴距下，前驱车没有传动轴经过车厢，能够更好的降低车身中间的隆起，比后驱车更容易布置车内成员空间，乘坐时会有较强的舒适感受。

  另外，由于发动机在前，所以汽车重心位于汽车前轮部分，在一些特殊天气如雨天，冰雪等，在湿滑的路面上车身姿态仍然能保持稳定。在这种情况下，前驱车驾驶安全性能比后驱车好。而且前驱车天生具有转向不足特性，也更容易驾驶。

  有优点自然也有缺点，由于发动机和驱动系统都集中在前部，起步时，前轴荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。而且前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。另外，在过弯时由于车尾偏轻，在转弯过程中抓地力不足有可能会出现推头现象，操控感欠缺，所以不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的。

  ，会出现在豪华车、赛车和一些面包车上，来追求驾驶感的驱动方式。比如：奔驰C级宝马4系阿尔法·罗密欧Giulia雷克萨斯IS、神车五菱、东风风光330、长安欧诺S等。

  后驱，发动机置于前部，通过传动轴将动力传输至后轮，所以前后轮各司其职，转向轮和驱动轮分开，因此高速稳定性高，转向时的车辆反应更加敏捷。此外，车辆前后重量分配均匀，车辆在起步、加速或爬坡时重心会后移，后轮作为驱动轮抓地力更强。后驱设计充分满足老司机的驾驶乐趣，能做出漂移动作，所以为啥说后驱车可拿来飘移，而前驱车不可以？

  虽然后驱车在操控感上更胜一筹，同样缺点也显而易见。由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，导致了后排乘客坐车的感受。同时增加了车辆的重量，多了传动轴，也增加了动力的损耗，所以油耗比前驱车要大。

  另外，制造成本相对比前驱高。后驱车在驾驶过程中急刹车时或者路面湿滑的情况，由于汽车重心前移，后轮就非常有可能出现抓地力不足，然后甩尾滑出去，车尾一甩，车子转弯就转多了。这就是怎么回事后驱车下雪天很难开的原因。

  其实，前驱、后驱都有利弊。所以买车选择前驱车还是后驱车，其实是看个人需要，如果只是代步工具，前驱车就够了，价格也比较便宜，若需要运输或加速性能，后驱车相对较好。